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風(fēng)機(jī)發(fā)生振動異常的故障率zui高時達(dá)58.6，由于振動將造成風(fēng)機(jī)運(yùn)行不平衡，其中，軸承緊定套配合調(diào)整失當(dāng)，會導(dǎo)致軸承異常溫升和振動。如某水泥廠在設(shè)備維修期間更換了風(fēng)機(jī)輪葉，輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動情況，如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。九洲風(fēng)機(jī)廠經(jīng)測量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm，轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm。由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難。因此，大型風(fēng)機(jī)采用可自動對心調(diào)整的球面滾子軸承，但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時，軸承內(nèi)部滾動件因受運(yùn)動空間的限制，其自動對心的機(jī)能受影響，振動值反而會升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤滑曲膜，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時，軸承溫度即會快速爬升。這時，如不即時停機(jī)，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。 

九洲普惠風(fēng)機(jī)廠對于在處理時，應(yīng)退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動風(fēng)機(jī)，軸承振動值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。

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