據(jù)媒體報(bào)道,由中船集團(tuán)大連造船山船重工改裝建造的全球首艘8萬噸級通海型養(yǎng)殖工船“森海先鋒”號,近日在秦皇島市正式交付。該船總長224.9米、型寬32.2米、型深18.5米,配備7個(gè)養(yǎng)殖艙,養(yǎng)殖水體近8萬立方米,定員30人,并已入級中國船級社。
“森海先鋒”號由一艘巴拿馬型散貨船改造而成。在確保保留足夠浮力與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下,改造工程在船舶側(cè)舷和底部開孔,實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)殖水體與海洋的自然連通,并進(jìn)行了智能化升級。
改裝后的船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度接近原遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶水平,兼具大型遠(yuǎn)洋船舶特性與網(wǎng)箱自然換水能力,可抗17級風(fēng)浪,設(shè)計(jì)使用壽命不低于20年。
作為全球首艘正式獲得中國船級社完全入級認(rèn)證的通海型養(yǎng)殖工船,它具有裝備技術(shù)成熟可靠、成本低效益好、深遠(yuǎn)海環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、可拓展功能多等顯著優(yōu)勢。
該船由森海牧歌(浙江)海洋科技有限公司投資建設(shè),中船集團(tuán)通海型養(yǎng)殖工船專項(xiàng)辦組織實(shí)施,聯(lián)合中國艦船研究設(shè)計(jì)中心、中船集團(tuán)第七一四研究所等單位共同設(shè)計(jì)。
“森海先鋒”號創(chuàng)新性地采用了“船載艙養(yǎng)、陸海接力、游弋轉(zhuǎn)場、立體養(yǎng)殖、智能工廠化”五大特色養(yǎng)殖模式。該模式不僅能根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)跨境及南北轉(zhuǎn)場養(yǎng)殖,有效規(guī)避臺風(fēng)、赤潮、病蟲害等自然災(zāi)害,精準(zhǔn)定位最適宜養(yǎng)殖品種生長的水域環(huán)境;還能通過養(yǎng)殖艙室內(nèi)外水體的自由交換,營造更接近自然的優(yōu)質(zhì)養(yǎng)殖環(huán)境,顯著提升魚類品質(zhì),為消費(fèi)者提供更高質(zhì)量的海產(chǎn)品。
該船海上自持能力出色,可儲備長達(dá)半年的補(bǔ)給,大幅減少補(bǔ)給頻率,降低運(yùn)營成本,確保在遠(yuǎn)離陸地的深遠(yuǎn)海也能持續(xù)穩(wěn)定作業(yè)。
其優(yōu)異的抗風(fēng)浪性能可有效減輕船舶晃蕩效應(yīng),最大限度減少魚類應(yīng)激反應(yīng),為魚類營造穩(wěn)定舒適的生長環(huán)境,保障健康生長。
現(xiàn)階段,“森海先鋒”號計(jì)劃以大西洋鮭魚為主要養(yǎng)殖品種,開展高端冷水魚養(yǎng)殖。運(yùn)營計(jì)劃為全年6個(gè)月在我國沿海養(yǎng)殖,另外6個(gè)月在遠(yuǎn)東公海海域養(yǎng)殖,此舉將有力推動(dòng)大西洋鮭魚海水養(yǎng)殖國產(chǎn)化進(jìn)程。
預(yù)計(jì)交付使用后,該船年產(chǎn)能可達(dá)2000噸大西洋鮭魚等高端冷水魚,產(chǎn)值超1.2億元。屆時(shí),國產(chǎn)海水大西洋鮭魚將廣泛供應(yīng)長三角地區(qū)、香港地區(qū),并出口至日韓、東南亞等國際市場,為國內(nèi)外消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)品。
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